12 novembre 2016

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È in atto una vera battaglia tra assicurazioni e carrozzieri. Al centro vi sono punti che riguardano da vicino i diritti degli automobilisti, cioè dei...
LADISCUSSIONE.COM
Press Play On Tape Articolo di parte. Il risarcimento specifico ha il solo ed unico scopo di eliminare le truffe ai danni delle compagnie. La riparazione deve essere fatta a regola d'arte, pena l'uscita dal circuito delle carrozzerie convenzionate.
Roberto Barbarino ...delle due l'una: o sta ripetendo quanto le ha detto il suo "venditore di polizze" (non lo definirei consulente) o lei é interessato economicamente affinché le compagnie abbiano il controllo anche della riparazione.... Quindi o é incosciamente lobotomizzato o consciamente coinvolto nei meccanismi economico/finanziari delle assicurazioni.
Daniele Viola
Daniele Viola evitiamo le offese
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino offesa ? quale ? "incosciamente lobotomizzato" o "consciamente coinvolto" ?
P.S. noncredo sia offesa nè l'una nè l'altro.. nè tantomeno "venditore di polizze" .... quindi mi spieghi
Press Play On Tape
Press Play On Tape Delle due la terza, sono un assicuratore. Il mio unico interesse è la soddisfazione del cliente. Il risarcimento in forma specifica è uno strumento utile alla lotta contro le truffe assicurative, cosa che permette l'abbassamento delle tariffe. Gilberto Ruggiero.
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino ...ah ecco !!
[il commento che segue è solo riferito alla RCAuto poichè sul resto NON METTO LINGUA]

Lei è colui che vende polizze e guadagna in percentuale alla polizza venduta e poi a fine anno guadagna un rappel proporzionato al raggiungimento dei risultati ottenuti dalla Sua agenzia paramentrando il costo dei risarcimenti all'importo incassato... ovvero quanto meno SOLDI vengono redistribuiti sul territorio Lei più guadagna....
DOV'E' LA SODDISFAZIONE DEL CLIENTE ???

.. e poi CHI è Suo cliente ?? L'assicurato, ovvio !! Ovvero colui il quale comprerà da Lei una polizza che copra i rischi da circolazione e quindi - SE e quando cagionerà un danno a terzi - la compagnia pagherà per conto suo...

il DANNEGGIATO, invece, è altra cosa... ha altri diritti non sanciti da alcun contratto ma dalla Legge... è proprietario del veicolo che gli è stato danneggiato da altri e quindi ne dispone come e quando vuole....

Lo so ... è un discorso a Lei poco conosciuto che non è scritto nelle newsletter delle compagnie... per leggere ciò bisogna comprendere e capire la COSTITUZIONE, IL CODICE CIVILE e qualche Legge....
Press Play On Tape
Press Play On Tape Quello che scrive è abbastanza corretto. Ovviamente io non lavoro pro bono, mi pare sacrosanto che a fronte di un servizio offerto vi sia un ritorno economico. Il cliente può ritenersi soddisfatto nel momento in cui, pagando il giusto, ottiene in cambio un servizio professionale. Il rapporto sinstri/premi è fondamentale per la compagnia per valutare l'andamento di un'agenzia. Se l'agenzia incassa 100 e la compagnia sborsa 120 per i sinistri, probabilmente ci sarà qualcosa da correggere.
Press Play On Tape
Press Play On Tape Vendere la polizza è solo una parte del mio lavoro, prendiamo ad esempio la gestione del sinistro. Il cliente può decidere di stipulare una polizza RCA con una compagnia online, bypassando l'intermediazione classica, ma nel momento in cui ci sarà da gestire un sinistro, il suo unico referente sarà un call center. Quali sono le sue esperienze con i call center?
Press Play On Tape
Press Play On Tape Stiamo comunque sviando l'attenzione da quello che è il senso del post, ovvero l'utilità del risarcimento in forma specifica. Per quello che mi riguarda, al centro della discussione ci deve sempre essere il cliente e non i nostri interessi.
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino NON FACCIA CONFUSIONE, la prego.. non con me quale Suo interlocutore...

Il sinistro CAGIONATO AD ALTRI IMPLICA la "DENUNCIA" (contrattualmente concordata che comunque nasce dal CODICE CIVILE) e questa la si porta solitamente all'agente od a questi si chiede "consulenza" su come compilare la stessa denuncia....

Quando invece il sinistro è subìto allora si effettua una "RICHIESTA DI RISARCIMENTO" normata dalla Legge (non dai contratti) poichè il RISARCIMENTO DEL DANNO è di natura extracontrattuale....

Quindi se LEI oltre ad essere un agente è ANCHE un patrocinatore.... benvenuto in famiglia !! Se invece Lei è SOLO un agente.. continui a "curare" i suoi assicurati... perchè i DANNEGGIATI li tutelano i professionisti denominati "patrocinatori" stra-giudizial....i

Quindi, in definitiva, correggendo solo di poco il suo precedente post:

La GESTIONE del sinistro (SUBITO) NON E' un compito di un AGENTE...nè fisico nè on line...
La GESTIONE del sinistro (CAGIONATO) E' un compito di un AGENTE...nè fisico nè on line...
Press Play On Tape
Press Play On Tape In un mondo ideale dovrebbe essere così, ma viviamo in Italia. Aggiungo che in presenza di CAD a doppia firma non dovrebbe essere necessario nessun patrocinante, ma lei sa benissimo che non è così. Se vuole possiamo parlare della concilizione paritetica.
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino ...senza sviare l'attenzione al POST (che comunque è utile per far comprendere anche delle differenze di fondo note a pochi)...
La CESSIONE DEL CREDITO consente al cittadino di far riparare il proprio veicolo presso QUALUNQUE carrozziere (e quindi anche presso quello di propria fiducia) che avrà come committente il cliente stesso ...
Diversamente il risarcimento in forma specifica (come lo intende Lei e non come indicato dall'art. 2058 c.c. che prevede che sia RICHIESTO dal danneggiato) è IMPORRE ad un Suo cliente (ASSICURATO ma anche DANNEGGIATO) di rivolgersi presso "quel determinato carrozziere" (convenzionato con la compagnia e forse anche Suo personale conoscente) che lavorerà per RIENTRARE nei paramentri della COMMITTENTE (la compagnia) e non per soddisfare il DANNEGGIATO!...

Ah maledetta confusione..... oramai si è perso proprio di vista l'interesse del cittadino/danneggiato.... !!
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino Press Play On Tape un CAI a DOPPIA FIRMA è una denuncia di sinistro....da qui a dire che il cittadino NO HA NECESSITA' di farsi patrocinare è come dire che lo stesso ha le competenze per rispondere a tutte le obiezioni "tecnico/giuridiche" che gli oppongono i periti/liquidatori/agenti...
p.es. : non corresponsione del FERMO TECNICO, valore commerciale antesinistro troppo basso, natura e tipologia delle riparazioni, costo orario applicato....limitazione del danno fisico senza corresponsione del danno morale e danni accessori...

Continuo o mi fermo qui ?
Press Play On Tape
Press Play On Tape La scelta delle carrozzerie convenzionate viene fatta solo ed esclusivamente dalle compagnie. In questo momento storico la compagnia non impone niente a nessuno, ma offre una riduzione di premio nel momento in cui si accetta di inserire in polizza la clausola di rfs. Ed anche in questo caso il cliente può comunque decidere di rivolgersi ad altra carrozzeria, avendo una riduzione sull'indennizzo, che nel caso della compagnia per la quale lavoro è pari ad 80€.
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino Press Play On Tape...la prego !! NON MI CONFONDA indennizzo con risarcimento.... quello no !! E' troppo per me !!
Press Play On Tape
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino Press Play On Tape ..questo è il punto !! Lei non ha capito la differenza tra INDENNIZZO (di natura CONTRATTUALE) con RISARCIMENTO (di natura EXTRACONTRATTUALE)...
L'accordo che consente alle compagnie di attuare Le politiche che Lei sta narrando (ovvero di confondere l'ASSICURATO con il DANNEGGIATO) si chiama CARD (Convenzione tra le Assicurazioni per il Risarcimento Diretto)... RISARCIMENTO, NON INDENNIZZO.
Questa precisazione è basilare poichè sulla stessa si basanon le fondamenta di OGNI DISCUSSIONE in merito.

Lei (la Sua mandante) tenta di contrattualizzare ciò che contrattuale NON E', come ogni Giudice in Italia sta sentenziando da anni !!
..e comunque... a fronte di 80 euro di penalità, qual'è lo sconto applicato ? il 3% ??? Che su 1000 euro sarebbero 30 Euro ??

....preferisco non commentare PERCHE' sposterei il piano sulle offese e Lei le interpreterebbe quali offese ad personam quando invece - in cuor mio - sono OFFESE AD AZIENDAM !!
Press Play On Tape
Press Play On Tape Offenda pure, non sa quante imprecazioni partono quotidianamente nei confronti della mandante. Concludo osservando che in una situazione contingente totalmente degenerata, vengono generati anticorpi atti a debellare il malaffare. Se il risultato di tutto ciò sarà far pagare meno una polizza auto, probabilmente chi ne beneficerà per primo sarà il cliente, categoria della quale faccio parte anche io. P.s. Uso il termine indennizo per abitudine, ma conosco perfettamente la differenza. P.p.s. Se però dice che i carrozzieri sono miei amici, l'offesa diventa personale.
Roberto Barbarino
Roberto Barbarino Press Play On Tape ..sulle imprecazioni, quindi, siamo concordi... Il discorso che segue, come già precisato prima, è SOLO IN AMBITO RCAuto poiché è l'unico ramo OBBLIGATORIO per Legge....

Il prezzo delle polizze GIA' DA TRE ANNI potrebbe essere - in media - più basso del 12% ed in alcune zone di oltre il 20%... ciò, però, danneggerebbe la Sua redditività (che è in primis proporzionale al premio stesso) oltre che gli UTILI delle compagnie che il TRE anni su 50Mld di fatturato ne hanno incassati ben 6Mld!!

In merito all'indennizzo comprenderà che - a mio avviso - il DIAVOLO è nei dettagli ! Quindi, la Sua abitudine.. è diabolica !

Relativamente alla - ipotizzata conoscenza del carrozziere - ho utilizzato appositamente il "forse" proprio per non offenderLa risultandomI - comunque - una "prassi consolidata"... me ne dolgo se l'ha interpretata ad personam e Le chiedo scusa...

Professione #PeritoAssicurativo. Tra falsi miti e la cruda realtà. 1/2

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